АИС-1 Урал 4320-1151-61 (71)
Агрегат исследования скважин АИС-1 Урал 4320-1151-61 предназначен для выполнения гидродинамических исследований скважин приборами с местной регистрацией с помощью инструмента, спускаемого на канатной проволоке. АИС изготовлен в исполнении «У» по ГОСТ 15150-69 и рассчитан на эксплуатацию по дорогам 1…3 категорий (СНиП 11-Д5) общей сети дорог при температурах окружающего воздуха от минус 45 °С до плюс 40 °С, и относительной влажности воздуха до 80 % при температуре плюс 15 °С.
Фургон
Конструкция фургона
Кузов-фургон состоит из монтажной платформы сварной конструкции из металлических профилей различного сечения и каркаса фургона сварной конструкции из профильной трубы различного сечения. Обшитый снаружи стальным листом 1.5 мм. Кузов состоит из двух отсеков: операторского и лебедочного. Перегородка между отсеками имеет окно и дверь. Внутренняя обшивка операторского отсека выполняется панелями ХДФ, на высоту 0,5 м от пола стены дополнительно обшиваются оцинкованным стальным листом. Лебедочный отсек полностью обшит оцинкованным стальным листом. Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала – плитами пенополистирола. Толщина теплоизоляционного слоя составляет 40 мм с герметизацией и утеплением стыков. При креплении внутренней обшивки к каркасу кузова используется теплоизолятор пенофол толщиной 5 мм, исключающий мостики холода.
Внутри стенок предусмотрена установка закладных элементов для установки оборудования и кабель - каналов для электропроводки.
Операторский отсек
Дверь, окно, пульт управления, поворотное, регулируемое по высоте кресло оператора, диван-рундук, отопитель Планар 8Д-24, плафоны освещения, откидной стол, шкаф для одежды и верстак с тисками, переговорное устройство
Лебедочный отсек
Двухстворчатую распашную дверь, две поворотные фары-искателя, предназначенные для освещения рабочей площадки в ночное время. В лебедочном отсеке установлена лебедка с гидравлическим приводом и автоматическим укладчиком проволоки, кран консольный с ручной талью.
Характеристики лебёдки
- Глубина обслуживания, м - 5000;
- Скорость подъема проволоки (на среднем диаметре намотки барабана), м/с - 0…4;
- Номинальное тяговое усилие (без учета веса проволоки), кН - 3,00;
- Привод лебедки: от гидромотора через систему шестерен;
- Гидромотор: тип - аксиально-поршневой нерегулируемый, привод - гидравлический от насоса;
- Насос: тип - аксиально-поршневой регулируемый,
- привод - через карданный вал от двигателя шасси,
- отбираемая мощность, кВт - 40,
- давление номинальное, МПа - 20,
- управление насосом - механическое с пульта управления,
- давление в системе управления, МПа - 2.5;
- Лебедка - Однобарабанная, со съемным барабаном, с автоматическим укладчиком проволоки;
Барабан лебедки: вместимость, м - 5000, диаметр проволоки, мм - 1.8-2.2 мм
Привод укладчика проволоки - Механизм измерения глубины опускания проволоки - автоматический;
Диаметр мерительного шкива: 157, при диаметре проволоки 1,8 мм - механический счетчик оборотов СО-66, - Тип указателя глубины - электромеханический со световой сигнализацией, Контроль натяжения проволоки
- Освещение устья скважины в темное время - фарой искателем
Наличие разрешительной документации:
- Одобрения типа транспортного средства;
- Разрешение на применение;
- Сертификат соответствия.
Двигатель ЯМЗ-65654 для шасси Урал 4320-1151-61 | |
---|---|
Тип двигателя | Четырехтактный дизель |
Количество и расположение цилиндров | 6, V-образное |
Рабочий объем цилиндров, см3 | 11150 |
Степень сжатия | 17,5 |
Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 169,2 (230) |
Максимальный крутящий момент, Н·м (мин-1) | 883 (1100...1500) |
Топливо | Дизельное |
Двигатель ЯМЗ-53622-10 для шасси Урал 4320-1151-71 | |
Тип двигателя | Четырехтактный дизель |
Количество и расположение цилиндров | 6, рядное |
Рабочий объем цилиндров, см3 | 6650 |
Степень сжатия | 17,5 |
Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 176,5 (240) |
Максимальный крутящий момент, Н·м (мин-1) | 900 (1300...1600) |
Топливо | Дизельное |
Характеристики агрегата исследования скважин АИС | |
Кузов-фургон |
каркасно-металический утепленный |
|
отопителем ОВ 65-Г ТУ 37.001.381-79 |
|
от электрической сети шасси автомобиля |
Глубина обслуживания, м |
3000-6000 |
Скорость подъема проволоки (на среднем диаметре намотки барабана), м/с |
0...5 |
Номинальное тяговое усилие (на среднем диаметре намотки барабана), кН |
4,45 |
Привод лебедки | |
Тип |
цепной от гидромотора |
Передаточное отношение |
6,7 |
Гидромотор | |
Тип |
аксиально-поршневой нерегулируемый |
Привод |
гидравлический от насоса |
Насос | |
Тип |
аксиально-поршневой нерегулируемый |
Привод |
через карданный вал от двигателя шасси |
Отбираемая мощность, кВт |
40 |
Давление номинальное, МПа |
20 |
Управление насосом |
механическое с пульта управления |
Давление в системе управления, мПа |
2,5 |
Лебедка | |
Лебедка |
однобарабанная, со съемным барабаном, с автоматическим укладчиком проволки |
Барабан лебедки: |
|
|
3000-6000 |
|
1,8...2,5 |
Привод укладчика проволки |
автоматический |
Механизм измерения глубины опускания проволоки |
|
Диаметр мерительного шкива: |
|
|
315,8 |
|
316,1 |
|
316,3 |
|
316,5 |
Тип указателя глубины |
механический счетчик оборотов СО-66 |
Привод указателя |
гибким валом типа ГВН-300K1 ГОСТ 12391 |
Контроль натяжения проволоки |
электрогидромеханичекий со световой сигнализацией |
|
цепной от гидромотора |
|
3,2 |
Освещение устья скважины в темное время |
фарой искателем |
Наибольшая скорость передвижения, км/ч |
60 |