Фронтальный погрузчик Liugong CLG877H
| Грузоподъемность | 8 000 |
Описание
Характеристики
Описание
Фронтальный погрузчик LiuGong CLG 877H – карьерная машина с объемом ковша от 4.2 до 7,5 м³ и грузоподъемностью 8 т. Погрузчик оборудован системой охлаждения трансмиссии и тормозов. Машина предназначена для работы в тяжелых условиях и на тяжелых грунтах, способна работать до 24 часов в сутки.
Характеристики
Характеристики Фронтальный погрузчик LiuGong CLG 877H
| Двигатель | Cummins 6LTAA8.9 |
| Полная мощность | 221 кВт (300 л.с.) при 2 000 об/мин |
| Полезная мощность | 210 кВт (285 л.с.) при 2000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 1,487 Н·м при 1400 об/мин |
| Объем двигателя | 8,9 л |
| Количество цилиндров | 6 |
| Система подачи воздуха | Турбонаддув, охладитель "воздух-воздух" |
| Тип трансмиссии | Многовальный, с переключением под нагрузкой |
| Гидротрансформатор | Неблокируемый, трехсоставной |
| Максим.скорость хода, вперед | 38,3 км/ч |
| Максим.скорость хода, назад | 26,8 км/ч |
| Кол-во передач, вперед | 4 |
| Кол-во передач, назад | 3 |
| Тип дифференциалов | Ограниченного проскальзывания |
| Тип рулевого управления | Сочлененный |
| Давление срабатывания предохранительного клапана | 20,7 МПа |
| Тип рабочих тормозов | Многодисковый мокрого типа |
| Тип привода рабочего тормоза | Гидравлический |
| Тип стояночного тормоза | Механический |
| Тип привода стояночного тормоза | Гидравлический |
| Тип главного насоса | Аксиально-поршневой, шестеренный |
| Время подъема стрелы | 5,7 с |
| Время выгрузки | 1,3 с |
| Время опускания в плавающем режиме | 3,3 с |
| Минимальное время полного цикла | 10,3 с |
| Опрокидывающая нагрузка в прямом положении | 18 806 кг |
| Опрокидывающая нагрузка при полном повороте | 16 020 кг |
| Вырывное усилие ковша | 200 кН |
| Макс.высота пальца шарнира ковша | 4 355 мм |
| Макс.высота разгрузки | 3 150 мм |
| Вынос ковша при максим.высоте разгрузки | 1 312 мм |
| Максим.глубина копания | 100 мм |
| Подворот ковша на уровне земли | 45° |
| Подворот ковша в транспорт. положении | 49° |
| Подворот ковша на максимальной высоте стрелы | 60° |
| Макс.угол опрокидывпания ковша на макс. высоте стрелы | 45° |
| Дорожный просвет | 485 мм |
| Колесная база | 3550 мм |
| Высота до верхней точки кабины | 3580 мм |
| Колея | 2270 мм |
| Ширина по колесам | 2970 мм |
| Длина в транспортировочном положении | 9100 мм |
| Угол поворота по внешней части ковша | 38° |
| Задний угол свеса | 26° |
| Радиус поворота в транспортном положении | 7470 мм |
| Радиус поворота по внешнему колесу | 6625 мм |
| Размер шин | 26,5-25 |
| Топливный бак | 420 л |
| Масло двигателя | 30 л |
| Система охлаждения | 36 л |
| Гидравлический бак | 220 л |
| Трансмиссия и гидротрансформатор | 50 л |
| Мосты (каждый) | 60 л |
