ФОН Урал 4320-1951-60 (70)
| Мощность, л/с | 230 |
Автомобили-фургоны общего назначения (ФОН) предназначены для перевозки различных грузов, требующих защиты от внешних факторов. Установка кузова фургона Урал 4320-1951-60 на транспортное средство не требует дополнительной доработки тормозной системы и шасси в целом, а также отбора мощности от двигателя. ФОН изготовлены в исполнении " У " по ГОСТ 15150-69, предназначены для эксплуатации по всем видам дорог, рассчитанным на пропуск автомобилей с осевой нагрузкой до 10 тс, а также по местности при температурах окружающего воздуха от минус 45 °С до плюс 40 °С, относительной влажности воздуха до 80% при плюс 15 °С, запыленности до 1,0 г/м3 , при скорости ветра до 20 м/с.
Особенности ФОН Урал 4320-1951-60 (70)
Базовое ТС является монтажной базой для размещения кузова-фургона Урал 4320-1951-60 и является источником отбора электроэнергии для освещения кузова и световой сигнализации. Кузов-фургон представляет собой сварной каркас, обшитый снаружи стальным листом, внутри - листами ламинированной древесноволокнистой плиты или пластика, нижняя часть от пола на 1 метр обшита оцинкованным стальным листом. Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала. При сборке фургона производится герметизация швов герметиком на полиуретановой основе. Пол фургона покрыт линолеумом. Кузов-фургон по требованию заказчика может разделяться на отсеки. Сборка и установка отдельных элементов внутри кузов-фургон производятся с помощью заклепок, крепёжных изделий, герметиков и клеев. В корпусе фургона предусмотрена распашная дверь, расположенная в хвостовой части фургона.
Электросистема фургона общего назначения Урал 4320-60 рассчитана на использование бортового источника питания базового шасси ТС. Потребителями энергии генератора шасси ТС напряжением 12В являются:
- отопитель воздушный;
- светильники внутри кузова, предназначенные для освещения салона;
- внешние габаритные фонари ФОН.
| Двигатель ЯМЗ-65654 для шасси Урал 4320-1951-60 | |
|---|---|
| Тип двигателя | Четырехтактный дизель |
| Количество и расположение цилиндров | 6, V-образное |
| Рабочий объем цилиндров, см3 | 11150 |
| Степень сжатия | 17,5 |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 169,2 (230) |
| Максимальный крутящий момент, Н·м (мин-1) | 883 (1100...1500) |
| Топливо | Дизельное |
| Двигатель ЯМЗ-53622-10 для шасси Урал 4320-1951-70 | |
| Тип двигателя | Четырехтактный дизель |
| Количество и расположение цилиндров | 6, рядное |
| Рабочий объем цилиндров, см3 | 6650 |
| Степень сжатия | 17,5 |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 176,5 (240) |
| Максимальный крутящий момент, Н·м (мин-1) | 900 (1300...1600) |
| Топливо | Дизельное |
| Система питания | |
|
Вместимость топливного бака, л |
300 |
| Электрооборудование | |
|
Напряжение, B |
24 |
|
Аккумуляторы, В/А·ч |
2x12/190 |
|
Генератор, В/Вт |
28/2000 |
| Трансмиссия | |
|
Коробка передач |
ЯМЗ-236У, механическая, 5-ступенчатая, 3-ходовая |
|
Раздаточная коробка |
Механическая, 2-ступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Шины | |
|
Тип |
ИД-П284, 1200х500-508, 156F |
| Характеристика шасси при полной массе | |
|
Максимальная скорость, не менее, км/ч |
80 |
|
Преодолеваемый подъем, % |
27 |
|
Внешний габаритный радиус поворота, м |
14 |