ППУА 1600/100 Урал 4320-1912-60 2,3 ПТ
Особенности и назначение ППУА 1600/100 на шасси Урал 4320-1912-60
Передвижная парогенераторная установка ППУ 1600/100 предназначена для очистки обледенелой техники, обогрева помещений, мойки и др. Используется для депарафинизации нефтяных скважин в призабойной зоне. Насыщенный пар, вырабатываемый установкой способен удалять гидратопарафиновые отложения в насосно-компрессорных трубах на нефтепромыслах. Навесное оборудование ППУ 1600/100 – это цистерна, паровой котел, топливный и питательный насосы и контролирующие приборы, установленные на платформу шасси и защищенные фургоном, предохраняющим оборудование от воздействий внешней среды.
*Установка может быть выполнена в варианте без фургона.
Для обеспечения безопасности при работе с паром, управление осуществляется дистанционно - из кабины автомобиля, либо из кузова фургона. Контролирующие приборы, связанные в единую автоматизированную систему, обеспечивают повышенную отказоустойчивость системы, защищают от перегрузок и минимизируют последствия человеческого фактора. ППУА 1600/100 оснащена насосом высокого давления повышенной производительности, предназначенным для подачи воды в парообразующий контур котла. Возможна установка насоса 1.1 ПТ либо 2.3 ПТ.
Шасси Урал 4320
По желанию заказчика, в зависимости от назначения и условий, в которых предполагается эксплуатация ППУ 1600/100, навесное оборудование паропромысловой установки может быть смонтировано на следующие модели шасси серии Урал 4320:
- Урал 4320-1912-60: шасси с удлиненной базой, двигатель ЯМЗ-65654 (ЕВРО-4, 230 л.с.), грузоподъемность 12 тонн, колесная формула 6х6, коробка передач ЯМЗ-2361 (5 ст.), пневматический привод тормозной системы, шины Кама-1260, ДОМ, ДЗК.
- Урал 4320-1912-70: шасси с удлиненной базой, двигатель ЯМЗ-536 (ЕВРО-4, 240 л.с.), грузоподъемность 12,5 тонн, колесная формула 6х6, коробка передач ЯМЗ-0905 (5 ст.), пневмогидравлический привод тормозной системы, шины ИД-П284, ДОМ, ДЗК.
Двигатель ЯМЗ 65654 | |
---|---|
Тип двигателя | Четырехтактный дизель |
Количество и расположение цилиндров | 6, V-образное |
Рабочий объём цилиндров, см3 | 11150 |
Степень сжатия | 17,5 |
Максимальная мощность, кВт | 169,2 (230 л.с.) |
Максимальный крутящий момент, Н*м | 883 |
Топливо | Дизельное |
Технические характеристики передвижной парогенераторной установки ППУА 1600/100 на шасси Урал 4320-1912-60 | |
---|---|
Водяной насос | 2,3 ПТД1М2 |
Вентилятор | ВР12-26-4 |
Топливный насос | НШ-10Д |
Клапан предохранительный | СППКр-25х100 муфт. – 2 шт. |
Котел паровой |
1600 кг/ч, 100 кгс/см2 Материал змеевиков – труба бесшовная холоднодеформированная 28х3,5 мм, ст20 |
Устройство горелочное | Двухфорсуночное, форсунки DanfossOD 60х7,5 USgal//h B; OD 60х10 USgal//h B |
Бак запаса питательной воды | 5,2 м3, эллипсного сечения |
Бак запаса топлива | 2 шт. по 0,3 м3, трапецеидального сечения |
Внутренняя обшивка фургона | Лист оцинкованный 1,0 мм, сталь 08пс |
Утеплитель | 40 мм |
Наружная обшивка фургона | Сталь 08пс, 1,5 мм |
Размещения держателя запасного колеса | На задней стенке фургона снаружи |
Управление установкой | Из кабины водителя |
Средства безопасности | |
Огнетушитель ОП-6 | 1 шт. |
Медицинская аптечка | 1 шт. |
Знак аварийной остановки | 1 шт. |
Упор противооткатный | 2 шт. с кронштейнами |
Искрогаситель | 1 шт. |
Боковое защитное устройство | Есть |
Заднее защитное устройство | Есть |