ПЭС Камаз 43118-1089-15
Передвижная электростанция на автомобильном шасси Камаз 43118 используется для обеспечения электроэнергией жилых и производственных помещений и при проведении каких-либо работ в условиях отсутствия других альтернативных источников. Сам электрогенератор устанавливается внутри утепленного термоизолированного фургона. Модель генератора, а также остальная комплектация ПЭС согласуется с заказчиком.
Фургон передвижной электростанции разделен на 2 отсека:
- в первом отсеке смонтирован дизельный генератор мощностью 100 КВА модели Cummins C11005*, имеются двери с обоих сторон для удобства работы и обслуживания генератора;
- второй отсек может быть выполнен в различных исполнениях, в зависимости от пожеланий заказчика. Обычно это один из представленных вариантов:
- мастерская, оборудованная различным технологическим оборудованием и инструментами, либо
- жилой модуль для проживания и отдыха рабочих, либо
- пассажирский отсек для перевозки людей или
- комната оператора.
* Модель электрогенератора обговаривается с заказчиком.
Основные характеристики дизельного генератора Cummins C11:
| Модель двигателя | 4-ISBeG1 |
| Кол-во и расположение цилиндров | 4-R |
| Максимальная мощность, кВт | 100 |
| Частота вращения, об/мин | 1500 |
| Удельный расход топлива, л/кВт*ч | 0,28 |
| Расход топлива при 100% нагрузке, л/час | 22,4 |
| Ёмкость бака, л | 112 |
| Габариты, мм | 1977x1046x1311 |
| Масса, кг |
1200 |
Благодаря своей автономности и мобильности, передвижная электростанция незаменима при проведении удаленных работ в полевых условиях для обеспечения электроэнергией технологического оборудования. Также ПЭС на шасси Камаз может служить аварийным источником питания для обеспечения электроэнергией небольших жилых, производственных, офисных или технических помещений.
Передвижная электростанция как навесное оборудование может быть установлена на любое шасси, соответствующее необходимых технологическим требованиям.
| Двигатель Камаз 740.662-300 | |
|---|---|
| Тип двигателя | Четырехтактный дизель |
| Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 11762 |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Максимальная мощность, кВт | 221 (300 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 1275 |
| Топливо | Дизельное |
| Электрооборудование | |
|---|---|
|
Напряжение, B |
24 |
|
Аккумуляторы, В/А·ч |
2x12/190 |
|
Генератор, В/Вт |
28/2000 |
| Сцепление | |
|
Тип |
диафрагменное, однодисковое |
|
Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
| Коробка передач | |
|
Тип |
механическая, 5- или 10-ступенчатая |
|
Управление |
механическое, дистанционное |
| Раздаточная коробка | |
|
Тип |
механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
|
Управление |
пневматическое |
| Передаточные числа | |
|
Первая передача (низшая) |
1,692 |
|
Вторая передача (высшая) |
0,917 |
| Главная передача | |
|
Передаточное отношение* |
5,94 или 6,53 |
| Тормоза | |
|
Привод |
пневматический |
|
Размеры: диаметр барабана, мм |
400 |
|
Ширина тормозных накладок, мм |
140 |
|
Суммарная площадь тормозных накладок, см2 |
6300 |
| Колеса и шины | |
|
Тип колес |
дисковые |
|
Тип шин |
пневматические, с регулированием давления |
|
Размер обода |
12,2-20,9 (310-533) |
|
Размер шин |
425/85 R21 (1260x425-533Р) |
| Кабина | |
|
Тип |
расположена над двигателем, с высокой крышей |
| Характеристика а/м полной массой | |
|
Максимальная скорость, не менее, км/ч |
90 |
|
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град.) |
31 |
|
Внешний габаритный радиус поворота, м |
11,5 |
