KAMAZ-54902-B5

Новый седельный тягач KAMAZ-54902 c компактной кабиной, оснащенной одним спальным местом. В сравнении с KAMAZ-54901, имеет возможность перевозки на 1,4 т больше груза, за счет меньшей снаряженной массы.

Автомобиль оснащён 390 сильным двигателем KAMAZ-689.510 и роботизированной 12-ступенчатой коробкой передач.

На автомобиле KAMAZ-54902 установлена современная комфортабельная кабина, в которой есть все необходимое для удобства работы и отдыха:
Водительское сиденье на пневмоподвеске с подогревом;
Мультифункциональное рулевое колесо;
Кондиционер;
Автономный отопитель кабины 3 кВт;
Спальное место с ортопедическим матрасом;
Мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10”, с функциями навигатора, радио, системами громкой связи, воспроизведения музыки, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины, предпусковым подогревателем и режимами движения;
Разъём для пневматического обдувочного пистолета;
Складной столик;
Большие вещевые ящики.

Характеристики

Технические характеристики

Весовые параметры и нагрузки

Снаряженная масса, кг	7750
нагрузка на переднюю ось, кг	5550
нагрузка на задний мост, кг	2200
Полная масса а/м, кг	19500
нагрузка на переднюю ось, кг	8000
нагрузка на задний мост, кг	11500
Полная масса полуприцепа, кг	36250
Полная масса автопоезда, кг	44000
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг	11750

Двигатель

Модель двигателя	KAMAZ-689.510-400 (Евро-5)
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)	1682 (172)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1400
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)	287 (390)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	2100
Рабочий объем, л	8,88
Расположение и число цилиндров	рядное, 6
Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Коробка передач

Тип роботизированная, 12-ступенчатая
Главная передача

Передаточное отношение 3,364

Тип Гипоидная
Задний мост

Подвеска пневматическая, с электронной системой управления ECAS

Кабина

Исполнение	низкая, со спальным местом, ширина 2300 мм.
Подвеска	4-точечная пружинная

Колеса и шины

Размер обода	9,00-22,5
Тип колес	дисковые
Тип шин	радиальные, бескамерные
Шины	315/70 R22,5

Седельно-сцепное устройство

Высота ССУ, мм 1140-1150

Диаметр сцепного шкворня, мм 50,8 (2”)
Система питания

Вместимость топливного бака, л 700

Сцепление

Привод	пневматический с автоматическим управлением
Тип	однодисковое, диафрагменное

Тормоза

Привод	электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Тип	дисковые

Характеристики а/м полной массой

Максимальная скорость, не менее, км/ч	90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)	18 (10°)