Шасси Камаз 43118

Самая популярная модель полноприводного (6х6) вездеходного большегруза, производимая Камским заводом спецтехники с 1995 года. Внедрение в производство современного оборудования и использование высококачественных материалов позволило за последние несколько лет значительно модернизировать и усилить все узлы и системы шасси Камаз 43118. Теперь на автомобиль устанавливаются двигатель стандарта ЕВРО-4, импортная коробка передач ZF-9 и топливная аппаратура фирм Bosch и Common Rail, позволяющие снизить расход топлива, увеличить износостойкость и грузоподъемность. Односкатная ошиновка.

Современная рестайлинговая кабина также претерпела ряд значительных улучшений:

пневмоподвеска фирмы Kramer, уменьшающая вибрацию;
новые сиденья;
обновленная приборная панель;
регулируемый уровень высоты кабины;
электронная система, позволяющая производить мониторинг состояния всех систем автомобиля в реальном времени;
улучшенная звуко- и термоизоляция и др.

Все это снижает уровень нагрузки, оказываемой на водителя при дальних переездах и продолжительных периодах работы.

В зависимости от устанавливаемого навесного оборудования, шасси Камаз 43118 способно выполнять широкий спектр задач:

перевозка нефтепродуктов и пищевых жидкостей;
транспортировка грузов в строительной, сельскохозяйственной, лесозаготовительной и других сферах деятельности;
проведение восстановительных работ со спецтехникой в полевых условиях;
обслуживание и ремонт нефте-, газодобывающего оборудования;
обслуживание бытовых коммуникаций, спецтехники и технологического оборудования при низких температурах;
проведение строительных работ;
доставка рабочих бригад на удаленные участки в условиях труднопроходимой местности и др.

Характеристика

Весовые параметры и нагрузки
Снаряженная масса шасси, кг	8355-9395*
нагрузка на передний мост, кг	4455-5275*
нагрузка на заднюю тележку, кг	3500-4300*
Допустимая масса надстройки с грузом, кг	12610-13100*
Полная масса, кг	21600
нагрузка на передний мост, кг	5800
нагрузка на заднюю тележку, кг	15800
Полная масса прицепа, кг	12000
Полная масса автопоезда, кг	33600
Двигатель Камаз 740.662-300 для 43118-46
Тип двигателя	Четырехтактный дизель
Количество и расположение цилиндров	8, V-образное
Рабочий объём цилиндров, см³	11762
Степень сжатия	17,9
Максимальная мощность, кВт	221 (300 л.с.)
Максимальный крутящий момент, Н·м	1275
Топливо	Дизельное
Двигатель Камаз 740.622-280 для 43118-42
Тип двигателя	С воспламенением от сжатия
Количество и расположение цилиндров	8, V-образное, угол развала 90°
Рабочий объём цилиндров, см³	11,76
Степень сжатия	17,9
Максимальная мощность, кВт	206 (280)
Максимальный крутящий момент, Н·м	1177 (120)
Топливо	Дизельное
Система питания
Вместимость топливных баков, л	210 / 210+210 / 210+350 / 350*
Электрооборудование
Напряжение, B	24
Аккумуляторы, В/А·ч	2x12 / 190
Генератор, В/Вт	28 / 2000
Сцепление
Тип	диафрагменное, однодисковое
Привод	гидравлический с пневмоусилителем
Коробка передач
Тип	механическая, 9- или 10-ступенчатая*
Управление	механическое, дистанционное
Раздаточная коробка
Тип	механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Управление	пневматическое
Главная передача
Передаточное отношение	5,94 / 6,53
Тормоза
Привод	пневматический
Размеры: диаметр барабана, мм	400
Ширина тормозных накладок, мм	140
Суммарная площадь тормозных накладок, см²	6300
Колеса и шины
Тип колес	дисковые
Тип шин	пневматические, с регулированием давления
Размер обода	12,2-20,9
Размер шин	425/85R21 390/95R20
Кабина
Тип	расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей*
Исполнение	без спального / со спальным местом*
Характеристика автомобиля полной массой 21600 кг
Максимальная скорость, не менее, км/ч	90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град.)	31
Внешний габаритный радиус поворота, м	11,5
Дополнительное оборудование***
Лебедка КОМ для привода агрегатов спецнадстроек.

* В зависимости от комплектации

Модель	Спальное место	Комплектация
43118-3016-46	—	Межколесная блокировка; Межосевая блокировка; Топливная аппаратура Bosch; Common Rail; Держатель запасного колеса; Коробка отбора мощности лебедки; Рестайлинг.
43118-3026-46	—
43118-3017-46	—	Межколесная блокировка; Межосевая блокировка; Топливная аппаратура Bosch; Common Rail; Держатель запасного колеса; Рестайлинг.
43118-3027-46	—
43118-3049-46	1 (одно)
43118-3059-46	1 (одно)
43118-3061-46	—
43118-3066-42	1 (одно)
43118-3067-42	—
43118-3078-46	1 (одно)
43118-3079-46	1 (одно)
43118-3084-46	1 (одно)
43118-3086-46	1 (одно)
43118-3085-46	—
43118-3087-46	—
43118-3088-46	1 (одно)
43118-3089-46	1 (одно)
43118-3090-46	1 (одно)
43118-3096-42	1 (одно)
43118-3098-46	1 (одно)
43118-3099-46	—
43118-3961-46	—
43118-3999-46	—
43118-3018-46	1 (одно)	Межколесная блокировка; Межосевая блокировка; Топливная аппаратура Bosch; Common Rail; Держатель запасного колеса; Каталитический преобразователь выхлопных газов; Коробка отбора мощности с насосом; Рестайлинг.
43118-3019-46	—
43118-3048-46	1 (одно)	Межколесная блокировка; Межосевая блокировка; Топливная аппаратура Bosch; Common Rail; Держатель запасного колеса; Лебедка; Рестайлинг.
43118-3058-46	1 (одно)
43118-3050-42	1 (одно)	Межколесная блокировка; Межосевая блокировка; Топливная аппаратура Bosch; Common Rail; Коробка отбора мощности МП 03; Держатель запасного колеса; Рестайлинг.
43118-3912-42	—	Межколесная блокировка; Межосевая блокировка; Common Rail; Коробка отбора мощности 740.20; Держатель запасного колеса; Рестайлинг.
43118-3938-46	—	Межколесная блокировка; Межосевая блокировка; Топливная аппаратура Bosch; Common Rail; Коробка отбора мощности ZF (OMFB) с насосом; Держатель запасного колеса; Выхлоп вверх; Травмобезопасный кожух; Рестайлинг; Тахограф российского стандрата СКЗИ.
43118-3918-46	—
43118-3949-46	1 (одно)