Шасси Камаз 65225

Автомобиль способен эксплуатироваться на любых типах дорог, допускающих передвижения транспорта с большой осевой нагрузкой.

Линейка полноприводных шасси Камаз 65225 применяется для производства спецтехники путем установки навесного оборудования на монтажную раму автомобиля. Высокие показатели грузоподъемности позволяют буксировать прицеп весом до 64 тонн с помощью сдельно-сцепного устройства. А вместительный топливный бак повышает продолжительность автономной работы автомобиля и дает возможность проходить большие расстояния без дозаправки.

В сравнении с серией 65224 или 65222, шасси Камаз 65225 имеет более низкие показатели проходимости, однако лучше адаптировано для эксплуатации в северных регионах России, и вполне может составить конкуренцию как отечественным, так и импортным аналогам в плане вездеходных качеств, надежности и высокой самоокупаемости.

С учетом максимально-возможной нагрузки на задние оси автомобиля и ССУ, шасси Камаз 65225 в основном применяется в качестве седельного тягача для перевозки грузов на средние и большие расстояния, и транспортировки большегрузной техники посредством полуприцепа. Также зачастую эксплуатируется в исполнении бортового автомобиля с буксируемым прицепом в составе автопоезда.

Политика по повышению качества выпускаемой продукции, проводимая Камским Автомобильным заводом, позволила не только повысить надежность и отказоустойчивость автомобилей Камаз в целом, но и значительно снизить затраты на их эксплуатацию. Благодаря тесному сотрудничеству с зарубежными производителями комплектующих, шасси Камаз 65225 оснащается:

• ФГОТ Mann-HummelPreLine420 с электроподогревом;
• сцепление ZF-Sachs MFZ-430;
• коробка передач ZF 16S1820;
• ГУР RBL или ZF;
• КОМ ZFNH/1Cили OMFB;
• АБС WABCO;
• ССУ JOSTJSK38G1 или GFSK-HD.

В зависимости от целей, для которых приобретается шасси Камаз 65225, автомобиль, по желанию заказчика, может поставляться в комплектации с двигателем стандарта ЕВРО-4 мощностью 400 либо 420 л.с., при этом все модели оснащены предпусковым подогревателем с электронасосом для обеспечения возможности запуска двигателя при низких температурах.

Рестайлинговая кабина с панорамным стеклом, спальным местом и оснащенными пневмоподвеской сиденьями с подогревом получила высокие оценки водителей в плане удобства и эргономики - управлять многотонной машиной и навесным оборудованием стало легче, повысилась производительность и снизилась нагрузка на членов экипажа.

На сегодняшний день шасси Камаз 65225 позиционируется на рынке большегрузной спецтехники как один из самых тяжеловесных тягачей, целесообразность его использования возрастает с увеличением веса перевозимого груза и расстояния до пункта назначения.