Вахтовый автобус Нефаз 4208-10-13
Назначение вахтового автобуса Нефаз 4208-10-13
Автобус вахтовый Нефаз 4208-10-13 предназначен для всесезонной доставки вахтовых и ремонтных бригад к местам проведения работ численностью до 20 человек.
Шасси Нефаз 4208-10-13
Шасси автомобиля - Камаз 43114-15 полноприводное, с колесной формулой 6х6, дисковыми колесами, вездеходными шинами Кама-1260 (425/85 R21). На вахтовый Нефаз 4208-10-13 установлен силовой агрегат 740.31-240 дизельный, V-образный, мощностью 240л.с., с двухдисковым, сухим сцеплением, привод гидравлический с пневмоуправлением. Коробка передач – модель 152, механическая, десятиступенчатая с делителем. Подвеска автомобиля рессорная, на полуэллиптических рессорах, передняя с гидравлическими амортизаторами. Тормозная система пневматическая, двухконтурная, барабанного типа с антиблокировочной системой ABS. Топливные баки – два бака по 210 л. расположенные с обоих сторон автомобиля.
Кузов Нефаз 4208-10-13
Конструкция кузова Нефаз 4208-10-13 выполнена в виде металлического фургона с термо- и шумоизоляцией, окнами и двумя дверьми расположенными справой стороны. Вход в салон вахтовки осуществляется через переднюю боковую дверь, задняя из дверей может служить в качестве аварийного выхода. Окна имеют двойное остекление, некоторые из окон оборудованы форточками для проветривания. На крыше салона располагаются вентиляторы и два вентиляционных люка, которые при необходимости можно использовать в качестве запасных выходов. Салон автобуса оборудован двухместными анатомическими сиденьями с ремнями безопасности и складным столом. Отопление обеспечивается двумя отопителями: основным от автономного подогревателя и аварийным от основной системы отопления. Для переговоров между кабиной и салоном имеется переговорное устройство. Освещение салона обеспечивается четырьмя фонарями установленными в два ряда на крыше. На задней стенке фургона установлено запасное колесо.
Двигатель Камаз-740.31-240 | |
---|---|
Тип двигателя | Четырехтактный дизель с турбонаддувом |
Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное |
Рабочий объём цилиндров, см3 | 10857 |
Степень сжатия | 16,5±0,2 |
Максимальная мощность, кВт | 165 (2200) |
Максимальный крутящий момент, Н*м | 912 (1100-1500) |
Топливо | Дизельное по ГОСТ 305-82 |
Количество мест для сидения (в т. ч. в кабине) | |
---|---|
4208-0000010-13 | 20+2+1 |
4208-0000011-13 | 22+2+1 |
Пассажировместимость | |
4208-0000010-13 | 22 |
4208-0000011-13 | 24 |
Масса снаряженного автобуса, кг | 10380 |
Полная масса автобуса, кг | 13000 |
Распределение нагрузки от полной массы через шины, кгс: | |
передней оси | 4900 |
задней тележки | 8100 |
Распределение нагрузки от снаряженной массы через шины, кгс: | |
передней оси | 4520 |
задней тележки | 5860 |
Базовое шасси: | |
Модель | КАМАЗ-43114-15 |
Колесная формула | 6х6 |
Двигатель |