ФОН Камаз 43118-3017-46
Автомобили-фургоны общего назначения (ФОН) предназначены для перевозки различных грузов, требующих защиты от внешних факторов. Установка кузова фургона Камаз 43118-3017-46 на транспортное средство не требует дополнительной доработки тормозной системы и шасси в целом, а также отбора мощности от двигателя. ФОН изготовлены в исполнении " У " по ГОСТ 15150-69, предназначены для эксплуатации по всем видам дорог, рассчитанным на пропуск автомобилей с осевой нагрузкой до 10 тс, а также по местности при температурах окружающего воздуха от минус 45 °С до плюс 40 °С, относительной влажности воздуха до 80% при плюс 15 °С, запыленности до 1,0 г/м3 , при скорости ветра до 20 м/с.
Особенности ФОН Камаз 43118-3017-46
Базовое ТС является монтажной базой для размещения кузова-фургона и является источником отбора электроэнергии для освещения кузова и световой сигнализации. Кузов-фургон ФОН Камаз 43118-3017-46представляет собой сварной каркас, обшитый снаружи стальным листом, внутри - листами ламинированной древесноволокнистой плиты или пластика, нижняя часть от пола на 1 метр обшита оцинкованным стальным листом. Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала. При сборке фургона производится герметизация швов герметиком на полиуретановой основе. Пол фургона покрыт линолеумом. Кузов-фургон по требованию заказчика может разделяться на отсеки. Сборка и установка отдельных элементов внутри кузов-фургон производятся с помощью заклепок, крепёжных изделий, герметиков и клеев. В корпусе фургона предусмотрена распашная дверь, расположенная в хвостовой части фургона.
Электросистема фургона общего назначения Камаз 43118-3017-46 рассчитана на использование бортового источника питания базового шасси ТС. Потребителями энергии генератора шасси ТС напряжением 12В являются: - отопитель воздушный; - светильники внутри кузова, предназначенные для освещения салона; - внешние габаритные фонари ФОН
Двигатель Камаз 740.662-300 | |
---|---|
Тип двигателя | Четырехтактный дизель |
Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное |
Рабочий объём цилиндров, см3 | 11762 |
Степень сжатия | 17,9 |
Максимальная мощность, кВт | 221 (300 л.с.) |
Максимальный крутящий момент, Н*м | 1275 |
Топливо | Дизельное |
Система питания | |
---|---|
Вместимость топливных баков, л* |
210 + 210 или 350 + 210 или 170 или 350 |
Электрооборудование | |
Напряжение, B |
24 |
Аккумуляторы, В/А·ч |
2x12/190 |
Генератор, В/Вт |
28/2000 |
Сцепление | |
Тип |
диафрагменное, однодисковое |
Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
Коробка передач | |
Тип |
механическая, 5- или 10-ступенчатая |
Управление |
механическое, дистанционное |
Раздаточная коробка | |
Тип |
механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
Управление |
пневматическое |
Передаточные числа | |
Первая передача (низшая) |
1,692 |
Вторая передача (высшая) |
0,917 |
Главная передача | |
Передаточное отношение* |
5,94 или 6,53 |
Тормоза | |
Привод |
пневматический |
Размеры: диаметр барабана, мм |
400 |
Ширина тормозных накладок, мм |
140 |
Суммарная площадь тормозных накладок, см2 |
6300 |
Колеса и шины | |
Тип колес |
дисковые |
Тип шин |
пневматические, с регулированием давления |
Размер обода |
12,2-20,9 (310-533) |
Размер шин |
425/85 R21 (1260x425-533Р) |
Характеристика а/м полной массой кг | |
Максимальная скорость, не менее, км/ч |
90 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град.) |
31 |
Внешний габаритный радиус поворота, м |
11,5 |