Трактор К-702 МВА УДМ-2 с гуськом
На сегодняшний день, наша промышленная компания изготавливает различные виды специализированной техники: тракторы, бульдозеры, сварочные машины и т.п.
Но особое место в линейки производимой продукции занимает универсальная дорожная машина К-702 МВА УДМ 2 ПЕТРА-ЗСТ. Эта техника нашла широкое применение во многих хозяйственных сферах. Она надежна, маневренна, проста в обслуживании и может работать в любых климатических условиях.
Учитывая пожелания клиентов и высокий спрос на данную технику, мы разработали новую модификацию — К-702 МВА УДМ 2 ПЕТРА-ЗСТ с гуськом.
Гусек – это специальное сцепное и подъемное устройство, которое устанавливается вместо ковша погрузчика и служит для поднятия и перемещения затареных грузов, поддержки на весу различных предметов при проведении каких либо работ, буксировки транспорта методом частичной погрузки, прокладка труб, а также для выполнения различных строительно-монтажных работ.
Кроме этого основного оборудования универсальная дорожная машина данной модификации оснащена поворотным бульдозерным отвалом, для прокладки путей, засыпка ям, перемещения грунта.
ОСНОВНЫЕ ДОСТОИНСТВА:
- Отличная проходимость по труднодоступным местам;
- Мобильность;
- Высокая скорость передвижения;
- Универсальность;
- Разумная стоимость;
- Повышенная устойчивость к механическим и температурным нагрузкам;
- Легкость и точность при выполнении любых необходимых операций и маневров;
- Большая грузоподъемность;
- Широкий ассортимент и доступность запасных частей;
- Стопроцентная унификация с предыдущей моделью.
Управление осуществляется из кабины. Она полностью соответствует современным мировым стандартам эргономичности и безопасности. Имеет мощную отопительную систему и кондиционер. Комфорт оператору обеспечивает мягкое эргономическое сиденье.
|
Тип двигателя |
ЯМЗ-238 (НД3/М2) |
|
Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
235/240 |
|
Скорость движения, км/ч |
Транспортная до 30, рабочая до 12 |
|
Тип трансмиссии |
Гидромеханическая с ГТР |
|
Коробка передач |
Механическая с шестернями постоянного зацепления и гидравлическим переключением передач. |
|
Количество передач |
Переднего хода — 4, заднего хода — 4 |
|
Ведущие мосты |
Подмоторный и грузовой с самоблокирующимся дифференциалом и планетарными конечными передачами, грузовой мост отключаемый. Подмоторный мост на балансире. Грузовой мост соединен с рамой-порталом жестко. |
|
Кабина |
цельнометаллическая, двухместная, герметизированная с шумо- и теплоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывания машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS) |
|
Габаритные размеры машины при транспортном положении рабочего оборудования, мм: |
|
|
— длина |
10250±50 |
|
— ширина |
3360±50 |
|
— высота |
3550±50 |
|
Масса эксплуатационная, кг |
23000 |
|
Топливный бак |
520 л |
|
Бульдозерное оборудование К-702МВА УДМ-2 ЗСТ |
|
|
Глубина опускания отвала в бульдозерном положении при угле резания 55º, мм |
520 |
|
Максимальная высота подъема отвала, мм |
1300 |
|
Угол установки отвала в грейдерное (левое и правое) положение, град. |
26 |
|
Угол поперечного перекоса отвала, град. |
11 |
|
Высота отвала, мм |
1200 |
|
Ширина отвала, мм |
в бульдозерном положении — 3360;в грейдерном положении — 3230 |
|
Погрузочное оборудование К-702МВА УДМ-2 ЗСТ |
|
|
Вместимость ковша, м3 |
3,0 |
|
Грузоподъемность ковша, кг |
6000 |
|
Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке при угле разгрузки 45º, мм |
3200 |
|
Вылет режущей кромки ковша на максимальной высоте и угле разгрузки 45º, мм |
1300 |
|
Ширина режущей кромки ковша, мм |
3100 |
